百度发布无方向盘无人车 预计2023年投入使用

昨日,在2022百度世界大会上,百度最新AI技术成果集中亮相。其中,基于自动驾驶技术的重大突破,百度发布无方向盘无人车Apollo RT6,其量产成本大幅降低至25万元,仅为业界的1/10。

按计划,百度明年将在萝卜快跑平台使用RT6,未来可以在全国部署上万辆。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏判断,未来打无人车,要比现在打车便宜一半。

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百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”目前已进入10个城市,订单量已经累计超过了100万。

相关数据显示,目前,中国已经有83%的人接受无人驾驶,北京一小伙一年打无人车600多次,成为一年内全球打无人车最多的人。

除了“聪明的车”,还要有“智慧的路”,车路协同能有效解决安全、拥堵、碳排放等重要问题。会上,百度披露在智能交通方面的最新数据,百度智能交通方案已在全国50多个城市得到实践和验证。


道路高速行驶的无人驾驶车虽还未大范围普及,且道路安全方面还需有效解决,但低速无人驾驶,必定是近阶段最受欢迎,且安全的无人驾驶落地方案了~

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低速自动驾驶就是指应用场景相对简单固定,时速低于50 km/h的自动驾驶汽车,低速自动驾驶也被称之为低速无人驾驶,在很多园区、校园看到的自动快递运输车就是属于这一范畴,低速自动驾驶的应用区域包括校园、景区、园区、机场、矿山等,根据类别可以分为载人类、载货类和专用车类等,可以使用的范围包括特定区域的物流配送、矿山开采、无人机农用机械、餐饮及零售等,低速自动驾驶技术多使用在运输货物上,但在部分使用场景中也可以用来载人或零售,如高尔夫球车、园区巴士、机场接驳车、各种园区零售等。据了解保守估计,包含低速载人无人车、低速载货无人车,无人作业车在内,2021年中国低速自动驾驶车销量达2.5万台,2022年将达10.4万台,低速自动驾驶将成为我们日常生活中的一部分。

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无人驾驶汽车在我国未来的发展中,既具有鲜明的智能交通运输优势,又符合智能化产业发展的需求。

同时,当前也是5G网络技术兴起的时代,这就有利于为无人驾驶汽车的车联网提供更为便捷的网络服务。

上海任吾行机器人有限公司,  创始团队来自国内外知名院校并在自动驾驶和移动机器人领域深耕多年。立足人工智能领域,致力于研究无人驾驶技术,面向全球提供无人车产品、关键零部件及整体解决方案,打造“自动驾驶+服务”的美好生活方式。

公司经过多年人工智能领域技术沉淀,具备无人车底盘运动核心能力、硬件结构设计、软件应用、SAAS平台开发等技术,聚焦于无人车零售、无人车送快递、无人车送货等场景,有效解决“最后一公里配送”问题。

我们致力于多种类【L4】级别无人车的生产与销售,16年来,依托集团多年口碑,质量售后有保障!